Petrolina: “riscagem’ de pneus coloca em perigo a vida do motorista

Mais um perigo ronda ruas e estradas petrolinenses . O borracheiro oferece e tem gente que aceita. É a riscagem de pneus – que se chama de pneu frisado. Você já ouviu falar disso? Pois fique sabendo que é proibido. Um artifício ilegal que põe em risco a vida de muita gente. O barato pode custar uma vida.

É um tipo de prática que enfraquece o pneu e diminui a segurança do carro. Os riscos feitos na borracha deixam o produto usado com aparência de novo. Mas é só aparência.

O blog foi até uma borracharia em Petrolina , e lá em conversa com o funcionário do estabelecimento, foi nos oferecido uma alternativa mais barata, porém perigosa: “Dá para afundar mais. Tem aquelas maquininhas que a gente passa no desenho e deixa mais fundo. Não tira da estrutura do pneu, torna a fazer praticamente o mesmo desenho que está aqui. Dá para fazer em todos. Um pneu desse não precisa de trocar agora”.

O serviço é feito com uma máquina aquecida que aprofunda as ranhuras. Em outras borracharias, mais gente admite fazer o serviço conhecido como “riscagem”: “Se riscar, não vai dar problema. Um cara compra direto aqui. Só vende pneu riscado aqui”, garante um borracheiro.

Não existe fiscalização. “O cara risca e deixa zerado. Os guardas passam batido”, conta o borracheiro.

Um borracheiro diz há quanto tempo risca pneus: “Há 15 anos. Se o cara for comprar é um absurdo. Aqui roda uns 6 mil quilômetros ainda”.

O trabalho de riscagem custa entre R$ 80 e R$ 90, valor bem menor que determinados modelos de pneus novos. “Tem gente com dinheiro, de condomínio, que vem por aqui e manda trocar os quatro”, comenta um funcionário.

Conversamos com especialista Carlos Chagas dono de uma empresa que vende pneus novos e usados , ele  explica que o aumento das ranhuras diminui a espessura da camada de borracha e expõe parte da estrutura. Uma malha de arame.

“Quando chega nessa aramagem, perdeu a sustentação do pneu. A chance de explodir o pneu, por volta da aramagem, é enorme. Basta bater em uma pedrinha, em um buraco ou em uma guia”, alerta. .

Dar uma aparência de novo a um pneu usado é um artifício que costuma ultrapassar o limite de desgaste do produto. De acordo com a lei, os sulcos não podem ter menos de 1,6 milímetro de profundidade. Na maioria das vezes, o trabalho é feito com pneus quase carecas.

Nas operações da Polícia Rodoviária, o motorista flagrado com pneus riscados é autuado. A legislação prevê a retenção do veículo no local da fiscalização. Se não houver a possibilidade de trocar os pneus, o motorista tem o documento do veículo apreendido. Além disso não escapa de uma multa.

“É infração grave com multa de R$ 195”, informa o policial rodoviário tenente Fernando Souza.
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